Мы начали с Колывани в Новосибирске. Новосибирск – Криводановка – Северный проезд – Колывань. От Северного проезда до Колывани – грунтовка вдоль безымянного притока Чауса слева и Кудряшовским бором справа. В сухую погоду вполне проезжабельно. Еще бы всех комаров передушить… Погода сухая, нежарко.
………………………………………………………………………………………..
В Колывани некоторое время жил и работал писатель .
При заводе действует Колыванский музей истории камнерезного дела на Алтае.
В получила статус города, в оставлена за штатом, после переведена в разряд сельских поселений, с — посёлок городского типа, в вновь преобразована в село.
Основана как Берский острог в связи с постройкой Колывано-Воскресенского меде- и сереброплавильного завода в , существовавшего до . После смерти Демидова Колывано-Воскресенские заводы перешли во владение Кабинета ее императорского величества, управление заводами было переведено в , Колывань утратила свой статус центра горнометаллургической промышленности. Постепенно работа на рудниках прекращается, начинается новый период истории Колывани, связанный с обработкой поделочных камней: яшмы, порфира, белоречита. С на «шлифовальной мельнице» (с шлифовально-гранильная фабрика) изготовлялись декоративные изделия для дворцов (вазы, камины, колонны), часто по рисункам , , и других (лучшие образцы находятся в — и др.). Его преемником является Колыванский камнерезный завод имени И. И. Ползунова, обрабатывающий , порфириты, , для технических и художественных изделий.
Село расположено на реке Белая на склоне в 33 км к северо-востоку от города . Ближайшая железнодорожная станция расположена в 80 км к северо-западу от Колывани.
Колывань - Алтайский край
Приостановка в развитии Колывани в конечном итоге отразилась на её статусе. В апреле 1917 года Колывань вошла во вновь образованный Новониколаевский уезд.
В начале в городе проживало 12 тысяч человек, функционировало 5 школ, 65 промышленных предприятий с 330 рабочими. Бюджет города составлял 16,5 тысяч рублей
Согласно легенде, когда в годы выбирали маршрут и место для строительства железнодорожного моста через , колыванские купцы предлагали «мешок золота» за то, чтобы трасса прошла через их город. Подготовленный им вариант трассы спрямлял Транссибирскую магистраль примерно на 20 вёрст, но имел ряд существенных недостатков, которые признал и сам автор.
Поступательное развитие города остановилось в самом начале , что связано с сооружением железнодорожного моста через Обь примерно в 50 километрах южнее Колывани. Возле нового моста возник и начал стремительно развиваться Новониколаевск (ныне ). Сибирский тракт потерял своё былое значение, а Колывань пришла в упадок.
На рубеже XIX—XX веков
Острог за всё время своего существования никогда не подвергался нападениям врагов, к тому же граница Российского государства вскоре значительно сместилась к югу, поэтому укрепления Чаусского острога не реконструировались. В связи с этим поселение утратило военные функции, но население в нём продолжало расти
Колывань ведёт свою историю от Чаусского острога, который был основан в для обороны южных границ Российского государства в от набегов недалеко от нынешней Колывани на берегу реки Чаус в 6 от её впадения в Обь.
Колывань - Новосибирская область
Колывань неоднократно встречаются в Новосибирской и Самарской областях, а также в Алтайском крае. К тому же в толковом словаре живого Великорусского языка В. Даля второго издания слово «Колывань» означает пир, празднество, что недвусмысленно указывает на исконно русское происхождение топонима, имеющего конкретное значение, не связанное ни коим образом с сюжетом финно-угорских мифологических эпосов
Опубликовано в разделах:
Колывани от Колывани
Колывани от Колывани | ТурКлуб «Сплав»
Комментариев нет:
Отправить комментарий